Todo lo que necesitas saber sobre las motos desafinadas

Reducir la potencia de la moto permite que un vehículo con una potencia superior a 25 kW sea apto incluso para adultos recién llegados que hayan obtenido el permiso A2. Existen numerosos modelos de vehículos de dos ruedas ya debilitados y listos para ser adquiridos.

Para aquellos que quieran optar por una motocicleta usada o que aún no haya sido desafinada por el fabricante, entonces se puede desafinar. No es una operación compleja y no requiere una gran suma de dinero. Lo importante es equiparse con el kit de actualización necesario que, junto con los gastos de montaje y las facturas a pagar, no costará más de 200 euros en total.

Motos desafinadas: ¿qué hacer?

Antes de pedir la despotenciación de tu moto, debes saber que, además de dinero, necesitarás documentos específicos. Por tanto, necesitarás tener a mano:

• la cédula de identidad,
• el código tributario,
• el documento de matriculación del vehículo,
• el número de matrícula,
• el kit de despotenciación.

Una vez que lo tengas todo, podrás entonces acudir a tu mecánico de confianza, que probablemente también será el mismo que pida el kit. Se trata de un pasador que impide la apertura del cuerpo del acelerador para limitar la apertura máxima del puño del acelerador. También hay que añadir  un arnés que limite el número máximo de revoluciones del motor. El fabricante enviará al mecánico el kit de despotenciación junto con la autorización del número de chasis de la motocicleta sobre la que se realizará el trabajo.

El montaje dura aproximadamente una hora, por lo que podrías pagar unos 100 euros por la mano de obra. En el momento de la entrega, el mecánico también emite un recibo adjunto a una hoja destinada a la Dirección Provincial de Motorización Civil de la ciudad a la que pertenece, donde se declara el kit de despotenciación que lleva la motocicleta. Luego deberás solicitar los formularios de prueba en las Oficinas de Motorización Civil, llenarlos y adjuntar los boletines. Una vez recibidos se podrán entregar al ingeniero del taller de pruebas de motorizaciones quien expedirá la hoja provisional indicando la fecha en la que se podrá recoger el cuadernillo actualizado.

Motos desafinadas: ¿se pueden repotenciar?

Incluso en el caso de repotenciación de motos sin potencia, es necesario acudir a un taller especializado. No lleva más de una hora, basta con retirar dos bloques, pero hay que hacerlo con sumo cuidado y atención. En lo que respecta a toda la parte burocrática, es necesario volver a matricular el propio vehículo.

En lo que a seguros de moto se refiere, no hay problema si tienes la edad adecuada para conducirla.

Motos desafinadas: ¿cuánto cuesta la tramitación?

En cuanto a costes, hay que tener en cuenta que el precio está ligado al kit, además de la mano de obra y la parte burocrática. El kit puede costar entre 25 y 30 euros, según la marca. Además, las pruebas las debe realizar un ingeniero en la Oficina de Motorización, lo que puede costar unos 80 euros. De hecho, según el modelo y la provincia de residencia, puedes pagar cantidades que oscilan entre los 250 y los 400 euros aproximadamente.