Culata de motor quemada: ¿cuánto cuesta reemplazarla?

Reconstruir un cabezal de motor quemado es una de las operaciones de mantenimiento más costosas que puede necesitar su automóvil. La intervención solicitada se refiere específicamente a la junta situada entre el bloque motor y la culata. No se trata de un apartado sometido a un mantenimiento mecánico periódico, lo que implica sustituirlo sólo cuando sea realmente necesario.

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Culata quemada: síntomas

El reemplazo del cabezal del motor ocurre si se desarrollan fugas que hacen que el refrigerante del motor se filtre interna o externamente. En el primer caso, podrían producirse daños mayores y el líquido se quemaría en las cámaras de combustión.

Hay varios síntomas de una culata de motor quemada, como la presencia de refrigerante en el aceite del motor. Al mismo tiempo, es posible que no pueda arrancar su automóvil o tal vez detecte fugas de aceite. Cuidar tu coche significa escuchar sus instrucciones mientras conduces. Si la temperatura es más alta de lo habitual y de manera constante, esto puede indicar un nivel bajo de refrigerante. Esto puede depender de varias razones, incluso una simple fuga pero, en el peor de los casos, el sobrecalentamiento del vehículo podría deberse a una junta de culata que debe ser reemplazada y que también puede indicarse mediante el encendido de la luz del motor. Otro caso es el del humo blanco que sale de los gases de escape.

Culata de motor quemada: precios de sustitución

Reemplazar la cabeza del motor tiene precios particularmente altos. De hecho, es el tipo de intervención que a ningún automovilista le gustaría tener que afrontar. Sin embargo, no es una posibilidad remota si conduces un vehículo que tiene más de 10 años. Uno de los riesgos de quien compra coches usados ​​es no conocer su estado exacto de desgaste.

El coste medio de este tipo de reparación oscila entre 1200 y 1600 euros. Sin embargo, no se trata de una lista de precios fija, teniendo en cuenta que algunos coches, con motores pequeños en su interior, podrían exigir un coste mínimo de 600 euros. Si su vehículo pertenece a determinadas categorías de motorización, el importe máximo a pagar también podría suponer un desembolso de hasta 2.500 euros.

La junta por sí sola puede presumir de un coste de apenas 10 euros para un pequeño motor de 4 cilindros, llegando hasta los 400 euros para una culata especial, en referencia a los vehículos de altas prestaciones. Para operaciones de este tipo es necesario contactar con técnicos especializados, teniendo en cuenta que la sustitución del cabezal del motor implica el desmontaje de una gran parte del motor, que también incluye algunos accesorios.

Una vez vuelto a montar el motor, tendrás que asegurarte de que todo esté perfectamente sincronizado. Si esto no ocurriera, habría riesgo de daños mayores. Un proceso lento y complejo, que conduce evidentemente a un aumento de la parte correspondiente al trabajo. Si trabaja en un automóvil anticuado, muy a menudo se encontrará con la necesidad de reemplazar algunos de los elementos desgastados que se quitaron. Por tanto, es bueno saber que el coste medio estimado inicialmente por su mecánico de confianza podría aumentar.

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